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为什么良好的清净分散性和氧化稳定性是内燃机油最主要的特性之一？
在内燃机油的工作过程中，曲轴箱油温在 80-120 ℃
，要不断流过 100-200℃的缸套表面和0 一
250 ℃ 的活塞环区，少量窜到2000℃以上的燃烧室，在这些温度下油与氧气、燃料燃烧的气体产物如氮氧化物及硫氧化物、水蒸气等接触，在金属的催化下，会产生如下反应：（1）燃烧润滑油在燃烧室高温下燃烧生成积炭和灰分；（2）氧化产生醇、醛、酸及油不溶的液体和固体产物； （3）分解高温下长链的烃类分解成小分子烃类或气体；（4）缩合烃的氧化物缩合成高分子黏性固体物，如漆膜、胶质。上述反应使润滑油降解变质，失去润滑性能，油变稠，对金属腐蚀，加剧磨损，在各部位生成的沉积物如积炭、漆膜、油泥等物，轻则使功率下降，使用寿命缩短，重则发生黏环拉缸，油路或滤清器堵塞等事故，
内燃机油在内燃机中各部位生成沉积物简况：
积炭，漆膜及油泥：硬质炭状物薄 > 200 ℃，活塞顶岸及燃烧室 150-250 ℃
，活塞及活塞环区 < 150 ℃
，气门室及曲轴箱主要危害提前点火，缸套抛光，堵塞排气，减少燃烧室体积阻碍传热，造成翻环拉缸堵塞润滑油路和滤清器，使供油受阻。
这就要求内燃机油有好的氧化稳定性，减慢降解过程；有好的清净分散性，减少沉积物的生成，生成后不附在金属表面或结成大颗粒，不致造成危害。